Рубрика: ✎ Авто/Мото

Все что касается автомобильной темы и меня. Вождение, ситуации на дорогах, и многое другое об автомобилях и о том как ими управлять.
Тест-драйвы новых автомобилей, предоставленных партнёрами блога.
В общем тесты, обзоры, отзывы о самых разных марках машин.
И всё это с фото и видео материалом.

Тест-драйв KIA RIO hatchback КИА РИО хэтчбэк 1-ая серия

Благодаря ДЦ Автоцентр Василеостровский (ГК Терравто), в мои руки попал очередной KIA. На сей раз это KIA RIO hatchback. Сначала планировался седан, но оказалось что всё же хэтчбэк. Впрочем не столь важно в какой очерёдности они пройдут через мои руки. Главное попробовать и тот и другой вариант.

Автоцентр Василеостровский на тест предоставил KIA RIO hatchback в полной, максимальной комплектации. Однако максимальная комплектация совершенно не означает что Автоцентр больше ничего не может добавить в автомобиль. Оказывается может. Например в машине не предусмотрена навигация. И от части это правильно, поскольку угадать какая именно навигация будет лучше пользователю достаточно сложно. А штатные навигации обычно не блещут качеством. В лучшем случае мы получаем встроенную карту, которая спустя два три года напрочь устареет. И как мне кажется, отсутствие навагиции не самое ужесное, тем более что если уж так она нужна, то Автоцентр легко может заменить голову (автомогнитолу) на голову с большим сенсорным экраном и встроенной навигацией, хотя я если честно не знаю зачем.

Впрочем для меня это не тот критерий по которому стоило бы вообще выбирать автомобиль.
В моей машине есть эта самая навигация, но за два с лишним года, я ее запускал трижды и то первый раз чтобы посмотреть работает или нет, и дважды чтобы запомнить свою квартиру и свой загородный участок. Всё остальное время при необходимости у меня работает внешняя навигация.

Так же в KIA RIO hatchback нет электронных систем контроля полос и слепых зон, впрочем как и нет системы распознавания дорожных знаков и разметки. Спросите зачем я рассказываю о том чего нет? Хм… Ну наверное потому что всё остальное собственно есть. Кому интересно, полный список того что есть внизу статьи. Читать далее Тест-драйв KIA RIO hatchback КИА РИО хэтчбэк 1-ая серия

Смена колёс и перепривязка (обучение) датчиков давления на Cadillac SRX 2007

Решил что я сам себе мастер и мне поменять колёса с зимних на летние пара пустяков. К тому же еще заодно решил научиться обучать (перепривязывать) датчики давления в шинах. Что из этого вышло, смотрите сами. Всё просто, нужно лишь помнить порядок действий и не забывать о технике безопасности.

Подписывайся на мой канал:

И вот какая мелкая гадость меня сглазила? Сначала гайка не откручивалась, потом продали гайки с не тем шагом резьбы, но всё как-то отделывался малой кровью.
А вчера таки настал полный ездец, хорошо от дома отъехал метров 100. Сначало что-то зашуршало, потом засвистело и в итоге повалил дым из под капота и я решил не испытывать судьбу, припарковал машину где был, закрыл и пошёл вызывать эвакуатор на сегодня. Теперь на эвакуаторе на шоссе революции в свой любимый ШевиПлюс. А что делать, машина у меня одна, рисковать совершенно не хочется. Хотя примерно подозреваю что не так. Но не буду загадывать, а то окажется совсем не то на что грешу. Читать далее Смена колёс и перепривязка (обучение) датчиков давления на Cadillac SRX 2007

Тест драйв Audi A4 Limousine или немецкая будка Доктора Кто

Как-то жизнь после тест-драйва этого Audi A4 Limousine меня совсем закрутила, завертела, всё стало с ног на голову, ну да впрочем, странно было бы ожидать чего-то иного после того как порулил «немецким вариантом Тардис» 😉

Да, да, Audi A4 Limousine это несоменно синяя будка «Доктора Кто». Спросите почему? Ну так всё просто, несмотря на относительно небольшие размеры Audi A4 Limousine снаружи, внутри места более чем достаточно, лично я не смог дотянуться до педалей отодвинув кресло водителя до упора назад. И это при моём почти 2-х метров росте, и это при том что обычно, даже в самых больших и просторных авто, судясь за руль я привычным движением отодвигаю сиденье назад до упора и потом его слегка возвращаю назад. Здесь же у меня так не получилось.

Audi, Audi A4, ауди а4, ауди официальный, новая ауди, ауди отзывы, audi a4, ауди фото, тест-драйв ауди, тест драйв ауди а4, ауди центр, ауди официальный дилер, ауди а4 технические характеристики, ауди центр выборгский, авто, автомобили, автомобиль, машина, седан

Впрочем это не единственное что удивляет в Audi A4 Limousine, впрочем само название звучит странно, А4 и Лимузин, как-то не вяжется. И собственно с этого стоило начинать.

Подписывайся на мой канал:

Тем кому интересны ТТХ авто, могут смело прокручивать вниз, там есть полный список всего того что уместилось “в эту маленькую коробочку”. Читать далее Тест драйв Audi A4 Limousine или немецкая будка Доктора Кто

Выставка RoyalAutoShow 2016 Санкт Петербург ЛенЭкспо. Видеозарисовка.

Подписывайся на мой канал:

29 апреля – 3 мая 2016г в Выставочном комплексе ЛенЭкспо проходит выставка RoyalAutoShow!

Кроме выставки на мероприятии будет зона где все 4 дня дрифтеры будут жечь резину, а так же лучшие стант райдеры продемонстрируют головокружительные трюки на своих мотоциклах. Вас ждут:
эксклюзивная коллекция гипер каров
лучшие тюнинг проекты со всей страны
редкие мотоциклы ручной сборки
гоночные болиды
маскл кары и легенды классики
новинки ведущих авто-концернов
множество развлечений на любой вкус
интеркативные инсталляции
соревнования среди дрифтеров
в стиле Drift Shifters
стант райдинг
огромное количество призов и подарков от наших партнеров

Выставка IMIS 2016. Видеозарисовка.

Подписывайся на мой канал:

Еще 14 апреля 2016 года побывал на выставке IMIS 2016. И получилась вот такая вот зарисовочка. Ничего особенного, простой экскурс в мир мототехники глазами обывателя.

Тест-Драйв Jaguar XE или как приручить дикого зверя.

Не знаю как для вас, а для меня марка Jaguar это легенда, это стиль и это Англия, или Британское королевство. В общем это нечто там на верхушке пьедестала. Да, Jaguar там не один, есть и другие «легендарные марки». Те самые марки к которым я испытываю неподдельное уважение и трепет.
И вот собственно мне посчастливилось попробовать ощутить себя владельцем Jaguar. И пробы Jaguar я начал с Jaguar XE.
И знаете, Jaguar XE, не захотел со мной дружить. Буквально брыкался и не давал управлять собой.
Поэтому принято было решение, что сей пепелац не для меня.
Но не думайте, я не сдался. В этот раз не повезло, значит оседлаем в другой.

Впрочем оценить модель Jaguar XE мне всё же удалось.

Подписывайся на мой канал:

Тест драйв KIA Sportage или смена личности старого друга.

И так, наш KIA Sportage, был с двух литровым, стопятидесятисильным, бензиновым двигателем, развивающим крутящий момент в 192 Ньютон на метр. Автоматической трансмиссией и полным приводом. Полная масса нового KIA Sportage составляет чуть более двух тон. Из чего следует что эффективная мощность KIA Sportage составляет 71 лошадиная сила на тонну веса. К слову, мне кажется это более адекватная оценка мощности автомобиля, поскольку одни и те же лошади по разному тянут разный вес.

Расход топлива, согласно заявленным данным KIA, 11 и 8 литра на сто километров по городу, 6 и 2 литра на 100 километров по трассе и 8 и 4 литра в смешанном цикле. И это всё на девятнадцати дюймовых дисках. Впрочем есть комплектация KIA Sportage и на семнадцати дюймовых дисках, которая по городу расходует меньше, а по трассе больше. Объём бака составляет 62 литра. Получается на одном баке можно уехать по трассе почти на тысячу километров. Впрочем по городу на том же полном баке это будет почти в двое меньше всего около пятьсот тридцати километров.

Подписывайся на мой канал:

Презентация KIA Sportage или смена личности автомобилю.

Давно ничего лично сам не писал. В основном снимал и монтировал. Не до текстов было. Но вот собственно руки дошли и до презентации нового KIA Sportage, которая прошла 02 апреля 2016 года. Но не думаю что столь принципиально что прошло почти две недели. Продажи KIA Sportage только, только начались. А я уже не только узнал о новой модели, но и успел покататься на KIA Sportage, но об этом в следующий раз. А сейчас подробнее о новом KIA Sportage, вернее о том каким его презентовал Автоцентр Василеостровский (ГК Терравто). И так всё по порядку.

Экстерьер:

Улучшилась аэродинамика, новый дизайн, резкий и в то же время вызывающий.
Обновилась решётка радиатора, теперь она похожа на алмазную огранку и напоминает решётку радиатора бентли. Дизайнеры KIA назвали эту решётку радиатора – пасть тигра. И на мой взгляд вполне обосновано.
Появились два дифуззора под противотуманными фарами, которые со слов менеджеров по продажам, улучшают прижим к дорожному покрытию и улучшают аэродинамику. В максимальной комплектации KIA Sportage есть панорамная крыша, которая открывается на 50%, правда только над передним рядом сидений. Подогрева лобового стекла у KIA Sportage нет, зато есть подогрев зоны дворников. Колёсные диски KIA Sportage в максимальной комплектации 19 дюймов, 16 и 17 дюймов в остальных комплектациях. Обновился блок фар. Фары – в максимальной комплектации KIA Sportage поворотные биксеноновые с автоматической системой отключения, в базовой же комплектации обычные галогеновые фары. Так же в KIA Sportage появились светодиодные ходовые огни, которые включаются при запуске двигателя и гаснут при включении ближнего света. Читать далее Презентация KIA Sportage или смена личности автомобилю.

Презентация нового Jaguar XF (Ягуар ХФ) в замке БИП (Павловск)

27 марта 2016 года, в городе Павловск, в Замке Бип, построенном по Указу Императора Павла I в 1797 году, прошла презентация нового Jaguar XF. Презентацию проводил ДЦ «Автобиография». На мой взгляд сам автомобиль, да впрочем и ситуация на рынке уже не позволяет делать презентации по классической, я бы даже сказал всем привычной схеме. И эта презентация яркий пример тому. Место, время, да и само действо, всё подчёркивало презентуемого. Jaguar это давно уже не просто марка автомобилей. Это стиль и образ жизни.

И естественно презентация Jaguar XF никак не могла быть иной. Но всё по порядку. У входа в замок гостей встречали не только гвардейцы Королевской гвардии Великобритании, но и два собрата Jaguar XF – Jaguar XE и Jaguar XJ. Погода в тот день так же подкинула небольшой подарочек и радовала не только гостей презентации, но и всех жителей Санкт-Петербурга и области. Честно говоря внутрь проходить не очень-то и хотелось, весеннее солнышко пригревало.

Внутри же нас ожидали элегантные, я бы даже сказал классические интерьеры бережно восстановленного замка, классическая музыка в исполнение талантливого пианиста, лишь подчеркивала аристократическую атмосферу замка, как впрочем ее дополняли экспозиции фарфора, ювелирных украшений и элитных швейцарских часов.

Подписывайся на мой канал:

Тонкости и нюансы страхования ОСАГО. Или ОСАГО глазами сотрудников ГИБДД.

Всё ниже сказанное стало результатом моих страданий, я бы даже сказал одностороннего (потому как и по сей день ни ответа ни привета) со страховой компанией, которая с гордостью заявляет о своём раздутом рейтинге А++, я говорю о РОСГОСТРАХЕ. Я уже писал об этих событиях. А потом и еще раз писал.

На самом деле я сейчас уже не особо толкаю РОСГОССТРАХ, честно говоря я тупо на него забил. У меня нет времени чинить разборки, хотя очень и очень стоило бы. Поскольку вот так всегда, мы плюём на подобное издевательство, считая что у нас нет времени и оставляем компанию (замедьте не сотрудников, на них мне плевать, а именно компанию нужно наказывать за их нерадивых сотрудников) ну да я увлёкся. Сегодня речь пойдёт не о том кто и где косячит, а о том где и какие последствия нас ожидают если, не дай бог, вот такие вот косяки происходят.

В прошлом году я провёл один день в Петроградском ОГИБДД вместе с весёлыми и жизнерадостными, несмотря ни на что, сотрудниками ДПС. Кому интересно – по тегу можно почитать, как это было.

В этот раз я попросил Пресс-службу МВД предоставить мне возможность узнать, как обстоят дела в реальности со страховками ОСАГО. Тема как нельзя более актуальная – летом всем предстоит смена полисов, правда, никто – ни сотрудники ДПС, ни сотрудники страховых – пока не знает, как именно будет происходить замена.
Впрочем, до массовой смены полисов еще есть время. Мы же пока вернёмся в ОГИБДД Петроградского района, где меня и Екатерину Липатову (Женский автомобильный портал CAReta.info) радушно встретил Олег Александрович и предложил от теории перейти сразу к практике – провести дежурство вместе с сотрудниками ГИБДД на перекрёстке Большого проспекта П.С. и проспекта Добролюбова и посмотреть, что сотрудники ГИБДД могут сделать в отношении страховых полисов, что в них должно быть и на что нужно обращать внимание.

Прежде всего, конечно, сам полис должен быть установленного образца, все поля обязательно должны быть заполнены – в том числе даты, период действия полиса, вин и другие параметры машины, ПТС автомобиля, ФИО владельца, серия и номер водительского удостоверения. Если страховка «безлимитная» – вместо списка “лиц, допущенных к управлению транспортным средством” должны стоять прочерки. Обязательно должна быть печать (допускается чёрная, необязательно синий оттиск) и подпись представителя страховой. Все отметки и изменения делаются строго на обратной стороне в специально отведённом поле – а совсем не так, как это было сделано у меня: Читать далее Тонкости и нюансы страхования ОСАГО. Или ОСАГО глазами сотрудников ГИБДД.

Презентация МиниКупер Клабмэн (MINI Clubman) в музейном комплексе «Вселенная воды»

26 марта компания Евросиб Лахта, официальный дилер BMW и MINI в Санкт-Петербурге, представила на рынок Санкт-Петербурга новый MINI Clubman, презентация которого проходила субботним вечером в музейном комплексе «Вселенная воды». Новенький шестидверный MINI Clubman 2016 модельного года (да, да, вы не ослышались именно шестидверный, задняя дверь распахивается в две стороны), который теперь стал доступен и в полноприводном варианте, на время стал экспонатом выставки и вполне уверенно стал ключевой фигурой мероприятия.

Не знаю, мне искушённому зрителю достаточно сложно оценивать презентации, в любом случае это было нечто новое, поскольку проводилось не в совсем привычной форме, да собственно даже простой уход с площадки самого дилерского центра, я бы даже сказал переход на внешнюю арену это уже само по себе огромный шаг. В эпоху роста продаж подобные вещи были редки, впрочем и заморачиваться особо не было смысла. Продажи ведь все равно растут. Сейчас же ситуация на авторынке несколько иная, помимо того что горожане считают что в стране кризис, и финансовое состояние несколько снижается, вернее даже не так, курсы внешних валют расту, финансовое же состояние граждан нашей страны остаётся на прежнем уровне. Но не будем сейчас об этом. В общем если не вдаваться в тонкости, то с одной стороны покупательская способность падает, наполненность рынка перешла рубеж в 50% и как результат сильный спад продаж. На самом деле просто совпало так. И в такой ситуации, старые способы продвижения и продаж уже собственно не работают, вот маркетологи и PRщики начинают нащупывать новую дорожку к сердцам своих целевых аудиторий. Читать далее Презентация МиниКупер Клабмэн (MINI Clubman) в музейном комплексе «Вселенная воды»

Одни ищут оправдания, другим видны возможности. Или нет BMW X4/X5 значит будет MuscleGarage

Такое бывает в жизни. Вроде всё как по нотам, или по расписанию. А потом “БАЦ” и всё с ног на голову…

И ладно если ритм становится бешеным, бежишь себе спокойно в погоне за зайцем и в ус не дуешь. А вот когда наоборот, вот тут становится очень тяжко. Ненавижу ждать. Тяжко, когда неожиданно высвобождается несколько часов свободного времени и деть себя абсолютно некуда. И что делать в такие моменты? Куда деваться???

Некоторые просто нашли бы тихий уголок и бухтели на весь интернет как их обидели…

Прям как в той самой поговорочке:
“Обидели кролика, написали в норочку, спать ему бедненькому мокренько…” Читать далее Одни ищут оправдания, другим видны возможности. Или нет BMW X4/X5 значит будет MuscleGarage

Презентация КИА Оптима в музее “Вселенная воды” или как провести промозглый Питерский вечер с пользой.

На самом деле эта презентация KIA прошла достаточно давно и KIA умудрилась презентовать еще и KIA Sportage. Но у меня не доходили руки написать об этом. Сейчас на очереди скопилось очень много материалов и новостей и я надеюсь я за ближайшую неделю успею наверстать упущенное. Ведь там не только новости и презентации новых автомобилей, там еще и рассказ о сотрудничестве с ГИБДД в продолжение истории со страховками, там и рассказы об обновлении и первых впечатлениях от новой техники. В общем много всего нового. А сегодня я расскажу о KIA Optima 2016 и ее презентации в музее Вселенная воды:

Обновлённая KIA Optima 2016 года – среднеразмерный седан для тех, у кого в приоритете комфорт и стиль, сочетающиеся с возможностями и практичностью, но при этом нет особых претензий на бренд. Автомобиль бизнес-класса заставляет по-новому взглянуть на представителей корейского сегмента автопрома, ведь KIA Optima претерпела преобразования в позитивном направлении, что заметно изменило общее впечатление при первом взгляде. Из внешнего облика новой KIA Optima, которые сразу приковывают взгляды, отмечаются решетка радиатора, воздухозаборники и обновлённый профиль.

Новая KIA Optima ощутимо отличается от прошлого поколения: теперь кузов новинки не только стал в 1,5 раза крепче, но и существенно отличается внешне. Салон KIA Optima теперь намного просторнее и комфортнее. Появились камеры кругового обзора, большой экран, а также активный круиз-контроль и система автоматического торможения (правда активный круиз пока лишь в теории для России, еще не всё согласовано с контролирующими органами). Навигационная система KIA Optima теперь умеет строить маршруты вокруг пробок, правда для этого нужен подключённый к интернет телефон, предупреждает о знаках ограничения скорости и даже выдаёт прогноз погоды. В KIA Optima, доступна беспроводная зарядка смартфона. Кроме того, в новинке возможна новая подвеска с электронным управлением, позволяющая сделать характер машины комфортным или спортивным. Читать далее Презентация КИА Оптима в музее “Вселенная воды” или как провести промозглый Питерский вечер с пользой.

Тест драйв Nissan Qashqai, или где в этой машине выключается СТЭЛС-режим.

Сегодня речь пойдёт о Nissan QASHQAI, на тест мы его брали уже давно, но руки как-то не доходили сделать обзор. Число событий в моей жизни достигало критической отметки и времени сесть и спокойно описать автомобиль не было. Но вот выдался свободный вечерок и теперь я могу спокойно, не торопясь рассаказть о Nissan QASHQAI.

Поскольку я пока еще не нашёл наиболее оптимальный подход к обзорам, я просто пройдусь по основным свойствам Nissan QASHQAIи расскажу о своих ощущениях и выскажу своё, сугубо личное мнение. Подозреваю что некоторым оно может не понравится.

тест-драйв, тест драйв, тестдрайв, Nissan Qashqai, Ниссан Кашкай, 2016, #CARetaDrive, #CARetaInfo, авто, автомобили, автомобиль, Россия, ™Nissan, ™Альянс Рено Ниссан
И так, что же нам говорит о Nissan QASHQAI его реклама: Читать далее Тест драйв Nissan Qashqai, или где в этой машине выключается СТЭЛС-режим.

Масленица 2016 в Шуваловке с WagnerAuto Scoda

История Масленицы уходит своими корнями еще в дохристианские времена, когда языческие боги играли очень важную роль в жизни каждого человека. Уже тогда встречали и праздновали Масленицу, правда в основном она проходила на неделю позже. Суть же Масленицы осталась с тех далёких пор неизменна. И суть на самом деле была далеко не в чествовании богов. Просто это был, впрочем и есть переломный момент. Зима закончилась, тяжкие времена пережиты и можно расслабиться и позволить себе чуточку развлечений. Да именно чуточку, потому как Масленица это целая неделя гуляний, хотя нет, постойте, это сейчас неделя, а тогда это было две недели.

Исконно Масленица — это прощание с зимой, и прощались с ней и встречали весну в течение 14 дней. Первая неделя праздника предшествовала дню весеннего равноденствия, вторая была уже после него. В этом время холода уже начинали отступать, а природа — пробуждаться.

Но и на этом история Масленицы не заканчивается. После крещения Руси Христианская Церковь оставила праздник Масленицы, чтобы не противоречить уже сложившимся традициям. Но все-таки Масленицу пришлось перенести и сильно подсократить, чтобы она не шла вразрез с новой традицией Великого Поста.

В 1722 году, по случаю заключения Ништадтского мира после почти двадцатилетней войны со Швецией, Петр I пригласил на празднование Масленицы иноземных послов. Катание на лошадях император открыл невиданным зрелищем. Петр ехал по сугробам на корабле, в который были впряжены шестнадцать лошадей. Вслед за ним двигалась гондола, в которой сидела царица Екатерина, одетая простой крестьянкой. Далее двигались другие корабли и сани, запряженные разными зверями. Читать далее Масленица 2016 в Шуваловке с WagnerAuto Scoda

Ну вот и куда меня понесло???

Скоро грозят глобальные перемены, вернее они уже начались…

Просто пока что всё происходит так сказать за кадром.

А пока вот из новостей:

Подписывайся на видео полётов коптера:

Те кто в теме, те поймут… ;) Для остальных подробности в скором времени…

Из Архивов фотографа: Packard Super Eight 180 1941 (Паккард Супер 8 180 1941)

В 1940 году Говард Даррин создал младшую серию Паккарда – Клиппер.

Именно эта машина легла в основу разработки советского ЗиС-110. Она была дорогая и солидная, но прежнего шика в ней не было. Она соотвествовала прежнему наименованию 1-20. После войны её стали обозначать как Стандарт Эйт, а модель 1-60 – как Кастом Эйт.

Уже не за горами было нападение на Пёрл-Харбор. В этом году прекратили выпуск 12-цилиндровых машин. Ограниченной серией была выпущена открытая «Виктория» – с пониженным профилем и складным верхом стремительной формы. Ветровое стекло было необычайно сильно наклонено назад, но избавиться от консервативного имиджа не удалось. Читать далее Из Архивов фотографа: Packard Super Eight 180 1941 (Паккард Супер 8 180 1941)

Хаски Family Day в Комарово. Или как покататься на Land Rover и Jaguar.

Уже прошло много времени, собственно и снег уже растаял, было это 28 февраля, а сейчас уже 18 марта.

Но вот только руки дошли рассказать об этом событии.

Событие устроила компания Омега-Премиум . Именно поэтому это событие и эта запись прежде всего о Jaguar и Land Rover и уж потом о Хаски.

Омега-Премиум нас пригласила в Ресторан Гольфстрим, что в посёлке Комарово на берегу Финского залива.
Где нас ждал небольшой тест драйв “вкусных” автомобилей марки Land Rover и Jaguar, вкусные угощения от поваров ресторана, приятные сюрпризы от партнёров, которые были разыграны между пришедшими. К тому же добавим к этому показ мод и вишенкой на этом торте были собаки породы Хаски и возможность покататься на упряжках Хаски. Правда катали в основном детей. Лишь двое счастливчиков получили шанс прокатиться.

Можно долго рассказывать о вкусной еде, красивых машинах, шикарных собаках, но стоит ли? Гораздо проще просто показать фотографии: Читать далее Хаски Family Day в Комарово. Или как покататься на Land Rover и Jaguar.

Форум автомобильной промышленности 2016 или мы производим, проблемы продаж нас не колышут.

Давеча побывал на Автофоруме (мини-автовыставке). В целом для простого обывателя мало интересно. Однако даже там нашлось несколько интересных новых знакомств, о некоторых думаю расскажу в ближайшее время, очередь других дойдёт только в конце лета. В любом случае это всё будет интересно. Но это будет в будущем. Сейчас же хочется рассказать о том что услышал и увидел на автофоруме.

Для начала хочется поговорить о приятностях.

А приятным было то что “наши” автозаводы, вернее не совсем наши, да и не совсем автозаводы, скорее сборочные цеха крупных международных автогигантов практически в один голос заговорили о том что Правительство России должно им разрешить экспорт за границу. Объёмы производства, вернее сборки выросли до того что эти самые сборочные цеха готовы экспортировать готовые изделия. На сегодняшний день, подобное разрешение имеет «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» и то в единственную страну: Египет, ну если не считать Казахстан. Читать далее Форум автомобильной промышленности 2016 или мы производим, проблемы продаж нас не колышут.

Из Архивов фотографа: Packard Super Eight 120 1940 cabriolet (Паккард Супер 8 120 1940)

Из архивов фотографа.

“Packard” (“Паккард”, “Packard Motor Car Company”), американская автомобильная компания, производящая дорогие представительские автомобили. Штаб-квартира располагалась в Уоррене, с 1901 в Детройте (штат Мичиган).

Основана инженером и совладельцем небольшой электрической компании Дж. Паккардом в 1899 и первоначально называлась “Ohio Automobile Company”. Вначале выпускались моторные повозки-багги, типичные для начала американского автомобилизма. В 1901 Паккард представил небольшой двухместный автомобиль с бензиновым двигателем на выставке в Нью-Йорке, где на нее обратил внимание богатый бизнесмен Генри Джой. Ходовые качества автомобиля настолько поразили Джоя, что он сначала предложил финансировать проекты Паккарда безвозмездно, а затем и купил всю компанию и перевел ее в Детройт, переименовав в “Packard Motor Car Company”. Недолгое время продолжался выпуск моделей самого Паккарда, Генри Джой вскоре стал делать все более крупные и мощные автомобили. Читать далее Из Архивов фотографа: Packard Super Eight 120 1940 cabriolet (Паккард Супер 8 120 1940)